年内中にもう一度サーキットを走って“今の自分の走り”をチェックしておきたかったのだけど、ちょっと難しそうになってきました。
まだ修理をすべて終えていませんし、サスペンションの慣らしもやらなければならないので、年内中にサーキットで走るのはかなり酷なことになりそうです。(苦笑)
今日やっとリヤバンパーを黒色に塗装をし終えたので仮付けしてありますが、画像では見えませんがバンパーの裏側まで黒色に塗装しているんですよ。
同じようにフロントバンパーの裏側も黒色に塗装しておいたのですが、これでバンパーの裏側が見えても気にならなくなりました。(^_^)
フロントバンパーのヘッドライトの間をブラックアウトし、リヤバンパーもブラックアウトして、私がやりたかったスタイルに大幅に近づいたように思います。
リヤバンパーを黒くしたのは“オートバイ”をイメージしているからで、オートバイの前後フェンダーをクルマの前後バンパーに見立てているんです。
だからフロントフェンダーはボティと同じようなカラーリングにして、リヤフェンダーは黒塗り(できれば半艶の黒色が好ましいところです)にするとオートバイに近いイメージになると考えてやってみたのですが・・・悪くないでしょ?!
『HE゛AT SPRINT』のことを“4輪のオートバイ”と考えていて、自分のことを“ライダー”だと思っている私には、この手のカスタマイズはMore Betterです!!
年内中にもう一度サーキットを走って“今の自分の走り”をチェックしておきたかったのだけれども、やっぱり来年になってしまいました。
なんとか年内中にもう一度走って、今のドライビングの感触を高めておきたかったのですが・・・。
店の方は明日/12月30日まで営業することになってなんですが、どうやら毎度のことながら明後日/12月31日にお掃除などをしなければならないようです。ということは年末年始のお休みは“3日間”だけになってしまうわけで、去年と一緒ですね。(汗)
私の愛車は画像のようにリジットラックに載ったままなので、年内中にメンテナンスを終えて足を地に着けてあげたいと思います。
新年は1月4日より営業を始めますが、3日間の休みの間は思い切りダラダラと過ごすようにしたいですね。
たまには仕事から離れてのんびりと生活したいですからねぇ・・・。(笑)
でもって、1月4日の午前中は“おはちゅう”に参加するつもりで、さらに1月7日にはビート乗り仲間に誘われて「美浜サーキット」のジムカーナ練習会に参加してきますので、今からとっても楽しみです。
今年も1年楽しく過ごすことができました。
来年も楽しい1年になるように、さらに頑張っていきたいと思います♪
新たな取り組みとしてタイヤ・ホイールサイズを“フロント:13インチ・リヤ:14インチ”としていますが、なかなか面白いフィーリングです。
ホイールは「BORBET type CF」と頑丈ながら重いホイールですが、サイズ的には好ましく、黒く塗り替えた感じも自分としては気に入っています。
もともと『HE゙AT SPRINT』用に購入したホイールだったのですが、フロント:13インチの印象が悪く『HE゙AT SPORT』に履かせてあったものをリニューアルして使っています。
タイヤは新たにチョイスしたものですが、フロントタイヤには「ブリジストン ポテンザRE01」を履いていて、リヤタイヤには「ダンロップ フォーミュラW10」を履いています。
フロントタイヤはハイグリップタイプならではのスポーツ性能で、十分に満足できる性能だと思います。しかしながら、やはり14インチタイヤと比べるとグリップ力が落ちた感があり、気を抜いて走れば簡単にロックしますね。
リヤタイヤは10年以上前のモノなんですが、最初は滑り出しが早い?!と感じましたが、ここ最近はなかなか良い調子です。グリップがそれほど高くないのは変わりませんが、一皮剥けてコントロールしやすくなった感がありますね。
スペアタイヤとしてリヤ用に「フェデラル SS595」も用意してありますから、リヤタイヤのグリップがもう少し欲しい時にはこちらを使った方が良いかもしれません。
それでも「ダンロップ フォーミュラW10」は私の好みに合ったタイヤだと思います。
とはいえ、こうして思い切り走れるのもフロントタイヤに「ブリジストン ポテンザRE01」を履いているおかげだと感じています♪
12月中旬までにはメンテナンスを終えて、下旬にはサーキットで“走り納め”をしようと思っていたのに・・・実現ならずでした。
オイル漏れの修理が面倒で後回しにしていたのが問題だったのですが、まとまった時間が取れないとなかなかできませんねぇ。
とはいえ、オイルクーラーは空冷式→水冷式に変更していますので、それをここで掲載しておこうと思います。
早々にメンテナンスを終えて、新たなスタートを切りたいところですが、新しいサスペンションも試してみたいので、今後どうなるかは・・・運と縁の問題かもしれません。
とにかく、自分としては“前向き”に頑張ります!!
やっと出来上がった『HE゙AT SPRINT』ですが、あとは天気がよくなるのを待って、チェックと車検に出かけるだけになりました。
チェックについては、近くにあるホンダカーズの工場長さんにエンジンの音を聞いてもらいに行くのですが、調子がとても良いので問題ないことを祈っています。
そのためには「仮ナンバー」をもらってこなければなりませんが、その借りれる期間が1週間ありますから、その間に車検取得まで終えたいですね。
暑さも和らいでオープンカーにとっては心地良い季節になりましたので、これからが本番というところでしょうか。
『HE゙AT SPRINT』が復活することで、サーキットでのトレーニングも再開できるようになりますので、去年よりも進歩しているクルマとドライバーをアピールしたいですね♪